第196章 畅所欲言



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(苦读书 www.kudushu.org)    交代完大秦光学的任务后,康驰又问了明雨晗大汉硅业情况。

    自从龙腾科技上了甄选名单后,国际市场的扩张速度明显受阻,虽然也有不怕老M的,但毕竟是少数,尤其有12寸硅片需求的,一般都不是小国或地区,对国际贸易的需求比较强,不太敢触老M的眉头。

    不过随着国内半导体市场的需求开始上来,这部分规划出口的产能也逐渐有了用武之地,因此对于大汉硅业,康驰也没什么好说的,让他们先稳住就行了。

    接下来就是大汉芯业了。

    “你们应该也听说了,全民超算计划因为某些原因取消了,所以接下来的战略方向要进行大调整。”

    康驰站在发言台上对王浩文等人沉声道,

    “你们大汉芯业接下的任务,除了帮大秦光学设计制造传感器,将额外增加cpu和显卡的终端设备制造,以及驱动更新升级,在电脑硬件上,协助工信部完成轩辕生态的建设。”

    “因为轩辕生态需要重新打造,所以一开始的推广期,硬件价格可以低一点,只要不亏本就行了,等轩辕生态的PC端用户数量积累到了三千万以上,再逐步上涨至正常价格。”

    “另外,为了打造轩辕生态,上面估计也会出台一定的扶持政策,你们后续可以多关注一下。”

    王浩文一边做笔记,一边点头道:“明白!”

    安排完大汉芯业后,接下来就是今天的重头戏了。

    因为康驰基本除了在家里,就是在大唐重工,因此对大唐重工的情况是最了解的。

    方强负责的采油虫生产部门,那三千名借调过来的工程师和技术员,还有四个月就差不多要各回各家,各找各妈了。

    为了填补这个空白,人事这半年也在不断地招人,因此采油虫的制造速度一直在平稳加快,目前的月产能已经突破了一百台。

    但到了十月份,那三千人一走,产能估计就会出现小幅度下降。

    这是正常情况。

    问题是,现在有个不正常的情况,

    那三千多个借调的人,有很多都私下和大唐重工的人事表示:

    他们不想走了!

    就是觉得新东家,哪哪都比老东家香,

    哪怕是要放弃国企事业编,他们也想来大唐重工!

    这就有点尴尬了。

    康驰倒是想把他们留下,毕竟那三千人大多都是非常有料的技术员,很多完全可以进大唐重工的研发部门,甚至当个研发组长都没问题。

    把他们安排在生产部门,多少有点浪费人才了。

    只不过派遣合同写得很清楚,他们就是来帮忙造采油虫的,康驰也没权利让他们搞别的研究。

    但如果派遣合同到期,他们向老东家提出离职,然后和大唐重工签订了劳动合同,康驰就能随意安排他们了。

    只不过人家好心借人给伱用,你却直接全挖走了?

    多少有点不太厚道。

    所以除非得到他们老东家的同意,康驰才会留下他们。

    不过这种事倒也不用康驰去操心,张晴和人事部门自然会妥善处理好。

    总体来说,采油虫的生产基本不成问题,同时每个月五六十亿的毛利润,也成为了集团目前最赚钱的项目。

    康驰直接略过了方强,对严辉问道:“你那边工作交接好了吗?”

    “嗯。”严辉立即点头道,“光刻机生产部门已经可以在没有我的情况下,正常进行光刻机的生产了,我准备让张厚博士当新的部门负责人。”

    康驰点了点头:“你觉得他可以胜任就行,那接下来你就过来研发部门,帮我一起搞钠电池的新项目。”

    钠电池?

    大家顿时就猜到了,这估计就是本次会议的重头戏。

    虽然大唐重工的事情,和其他几个公司其实没什么关系,但方启明和王浩文等人还是竖起了耳朵,非常感兴趣地旁听了起来。

    当严辉听到自己接下来的主要任务,竟然是帮康驰搞钠电池的研发后,也不禁有些错愕。

    搞电池他倒是没啥意见,首先这个市场非常大,无论是电动汽车还是储能,未来的前景都很大,并且也符合对国家发展清洁能源的大战略方向。

    但为什么是钠电池?

    “康总觉得钠电池的潜力比锂电池大?”严辉有些好奇地问道。

    康驰摇了摇头:“倒不是潜力的问题,而是成本问题。”

    说完,他直接扫视了在场的众人一眼:“其实除了大唐重工,你们也可以参与进来,不管是从普通消费者的角度,还是公司、国家角度来分析探讨都可以……首先我想问大家,你们觉得现在限制新能源汽车发展的主要问题是什么?”

    众人沉思了片刻,然后方启明第一个主动发言道:“续航焦虑问题。”

    康驰点了点头,他知道方启明去年买了辆纯电的汉,作为纯电动车主,对续航焦虑他估计确实深有体会。

    “那你觉得续航焦虑最有效解决方法是什么?”

    “提高续航里程吧。”

    “那要多少续航里程才够?一千公里还是两千公里?”

    “这个……当然是越高越好。”

    “其实我认为续航焦虑的核心问题不是续航里程,而是补能焦虑。”严辉忍不住插话道,

    “假设锂电池的技术得到了突破,续航能突破一千甚至两千了,我们也先不讨论它的价格,普通消费者能不能买得起,我认为补能问题依然是个问题。”

    “你续航再长,总要充电吧?”

    “充电排队、等待充电的时间,该有的还是总有吧?尤其是赶上节假日别人出去玩的时候,开新能源的周边游都得算着续航,不敢开空调,生怕没电了要排几个小时的队充电,更别说出远门了。”

    “另外,我相信你买车付款之前,销售肯定和你说这车的快充时间很短,但真到了交车的时候,又会和你说快充很伤电池,让你回去尽量慢充吧?”

    “加上为了赶上低谷电价,很多家里没有充电桩的车主为了省钱,都喜欢半夜出去找充电桩充电,长此以往,肯定会这种补能方式感到心累。”

    “所以,我认为解决续航焦虑的关键,其实是解决补能焦虑,这点其实我挺看好蔚来的换电补能方式,不过这个方式同样有很多问题,这里我先不展开分析。”

    “但假设我们能解决蔚来换电补能遇到的问题,然后把这种方式能普及到全国每个加油站,我相信续航焦虑就完全不是问题了。”

    “同时,大家也不用再去追求所谓的超长续航里程,每辆车上搭载的电池也不用非得那么大,比如我们把一辆汽车的油箱改小点,只能开三百公里,但因为到处都是加油站,他其实也不会有续航焦虑,担心随时半路趴窝。”

    “这样也可以解决另一个我认为的重要问题:价格。”

    “现在的新能源汽车太贵了,便宜的电动车续航短,续航焦虑严重,长续航的价格又比豪车还贵了,一般人根本消费不起,所以还不如去买个十来万的燃油车,省下的钱哪怕去加油,可能都能跑到汽车报废,还没有续航焦虑。”

    “所以我认为,如果能做到油电同价,甚至比油车还便宜,同时解决补能焦虑,新能源才能真正普及到千家万户。”

    说到这里,严辉突然愣了愣。

    如果没记错的话,刚刚康驰似乎说‘不是潜力的问题,而是成本问题。’

    所以,其实他和康驰,大概率是想一块去了?

    他不由把目光看向康驰,而康驰也笑着对严辉点了点头,等大家都把严辉这段话消化地差不多后,才接着问道:“还有谁要补充的吗?”

    (本章完)

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