(苦读书 www.kudushu.org) 捷克,现在已经被瓜分了,波兰都吃到了肉,这笔仇早就结下了,而历史上,波兰也一直不是什么安分的主,四处侵略。
“上次的捷克事件,更是让苏联认清了英法的嘴脸,与其跟着不可靠,随时都会丢下战友的英法,苏联倒不如跟着我们,一起把波兰给瓜分了。”希瑞克继续说道。
瓜分波兰!苏联和波兰,那也是血海深仇,苏联凭什么帮波兰来打德国?在苏联看来,和德国联手,做掉波兰更好!
“对,就是这样,希瑞克,我认为你的判断是正确的!”希特勒激动了起来,对他来说,地盘的扩大,是最重要的!
“不过,元首,我们和苏联联合,也一定要讲究时机,只要我们一打波兰,二战就会开始,而现在,我们并没有做好准备,所以现在,我们可以和苏联谈判,但是进度一定要放慢。我们需要一到两年的时间,完成对捷克工业的彻底整合。”希瑞克继续说道。
现在,历史已经提前了,但是,二战最好不要提前开始,因为,德国还没有完成战争准备!
一战的失败,凡尔赛条约的束缚,让德国已经无比衰弱了,这些年来虽然在发展,和老牌的资本主义国家,一直都是无法相比的,战争,还不能打!
一切,需要时间!
捷克,是一个工业化国家,工业化程度达到百分之百,这是什么意思呢?捷克除了工业之外,就没有别的了,比如农业,捷克需要的粮食,全部都是英法给提供的。
而在捷克的工业中,最重要的就是斯柯达!
在后世,斯柯达已经是大众旗下的一个二流汽车品牌了,命运让人唏嘘不已。
而现在,斯柯达是捷克的工业支柱。
斯柯达公司在1859年由捷克人阿尔诺在捷克西部城市创建。在1868年的时候被奥地利一个名叫斯柯达的伯爵买去。从1869年起工厂被命名为斯柯达工厂。
当时的斯柯达,主要生产猎枪、机关枪和大炮战车等等,尤其是大口径火炮和装甲车辆,是一战奥匈帝国的主要武器提供商。
在捷克西部的工业重镇比尔森和维尔兹姆,设立着很多厂房。
就拿去年来说,斯柯达兵工厂一年的火炮产量,几乎是英国本土兵工厂的总产量。
除了军火之外,斯柯达兵工厂还经营机床,火电设备,生产小轿车、大轿车、载重汽车、有轨和无轨电车汽车、电力机车等各种重工业产品,可以说是捷克斯洛伐克的工业的支柱。
而现在,虽然捷克已经四分五裂,但是,捷克人民,还和以往一样地生活着,捷克的斯柯达兵工厂,也是如此,每天,工人依旧在按时上班。
只是,在工厂中,多出了一些新面孔而已,一些来自德国的工程师,加入到了斯柯达兵工厂来,他们在对斯柯达兵工厂的产品进行评估,确定是否要改造。
首先评估的,就是斯柯达兵工厂的拳头产品,LT-35轻型坦克和LT-38轻型坦克.
其中,LT-35轻型坦克是以英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克为基础,经过一系列的改进,开发出来的坦克。
这种坦克战斗全重为10.5t,乘员4人,装1门37mm火炮,采用120马力的水冷汽油机;变速箱有6个前进档和6个倒档。
最大装甲厚度35毫米。坦克的最大速度为35km/h。
如果从这个时代来看,这种坦克也算是先进的了,所以被出口到很多国家,总产量在200辆以上。
但是,和德国的坦克一比,那就差远了。
同时,就从去年开始,斯柯达公司也在对这种坦克进行改进,最大的改进就是将LT-35坦克每侧的8个小直径负重轮,换成了每侧4个大直径负重轮。
这让它的机动性能变得更加出色。
而其他方面,并没有改变,依旧是37毫米坦克炮,发动机的功率稍稍提高到了125马力,而自重降低到了9.4吨,机动性能提高了。
而这种改进过来的,叫做LT-38坦克,在历史上,是从38年才开始量产的,而现在,仅仅是组装出来少量的底盘而已。
对斯柯达公司来说,这种坦克是他们的骄傲,而在德国的工程师眼里,这种坦克,属于看都看不上的货色。
如何硬要比,大概和历史上的3号坦克的性能差不多,而历史上的德国,在获得了这些坦克之后,也是如获瑰宝,编入自己的军队中,改名叫做PzKpf35t和PzKpf38t坦克,毕竟,当时德国的3号坦克的数量也严重不足。
而现在,德国都开始准备量产四十吨级的黑豹3坦克了,这种10吨级的轻型坦克,实在是太差劲了,简直就和小孩儿的玩具一样!
“我建议,立刻全面停止这种LT-38坦克的生产。”来自德国的工程师,克尼波坎普,向着希瑞克说道:“这款坦克根本就无法满足我们的军队需要!”
全面停止!
现在,德国境内的各个军工厂,正在全力生产之中。在流水化生产的高效率下,在施佩尔成为了装备部长,大力地改进之下,德国的军工厂的坦克产量,正在飞速地发展。
预计到今年的时候,德国的坦克产量,应该能超过一千辆。但是,对于德国的装甲部队来说,这依旧是杯水车薪。
按照德国装甲之父,古德里安的设想,理想的装甲师应该下辖一个装甲旅,每旅辖2个装甲团,每团辖2个装甲营,每营辖4个坦克连,每连编制坦克为21辆,这样德国装甲师一共编制有336辆坦克。
那么,一年的坦克产量,也才仅仅够三个装甲师的编制而已。
哪怕是缩减坦克的编制,比如每营从4个坦克连缩减为3个坦克连等等,一年的产量,也就够五个坦克师的。
而本来德国高层的打算,是在今年要建成十个装甲师的,如果坦克不够,那就只能进一步地缩减坦克师中的坦克编制。
而现在,增加坦克数量是最急迫的,让斯柯达公司,全速生产己方的黑豹坦克,这是最重要的!
(历史上,41年刚和苏联开战的时候,德国的坦克年产量是3083辆,而到了44年,也就是施佩尔接手军工生产之后,德国当年的坦克产量就达到了惊人的7908辆。现在,二战还没有爆发,德国没有转入战时军工,而且,生产的还是工时数比较高的中型坦克。但是以现在书中的情况,苏联进口的矿石足够,资金足够,所以,一年生产一千辆黑豹坦克,应该不算华东之雄扯淡吧?华东之雄已经吓怕了,任何一个数据让人不满意,都会有读者要弃书。)
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“上次的捷克事件,更是让苏联认清了英法的嘴脸,与其跟着不可靠,随时都会丢下战友的英法,苏联倒不如跟着我们,一起把波兰给瓜分了。”希瑞克继续说道。
瓜分波兰!苏联和波兰,那也是血海深仇,苏联凭什么帮波兰来打德国?在苏联看来,和德国联手,做掉波兰更好!
“对,就是这样,希瑞克,我认为你的判断是正确的!”希特勒激动了起来,对他来说,地盘的扩大,是最重要的!
“不过,元首,我们和苏联联合,也一定要讲究时机,只要我们一打波兰,二战就会开始,而现在,我们并没有做好准备,所以现在,我们可以和苏联谈判,但是进度一定要放慢。我们需要一到两年的时间,完成对捷克工业的彻底整合。”希瑞克继续说道。
现在,历史已经提前了,但是,二战最好不要提前开始,因为,德国还没有完成战争准备!
一战的失败,凡尔赛条约的束缚,让德国已经无比衰弱了,这些年来虽然在发展,和老牌的资本主义国家,一直都是无法相比的,战争,还不能打!
一切,需要时间!
捷克,是一个工业化国家,工业化程度达到百分之百,这是什么意思呢?捷克除了工业之外,就没有别的了,比如农业,捷克需要的粮食,全部都是英法给提供的。
而在捷克的工业中,最重要的就是斯柯达!
在后世,斯柯达已经是大众旗下的一个二流汽车品牌了,命运让人唏嘘不已。
而现在,斯柯达是捷克的工业支柱。
斯柯达公司在1859年由捷克人阿尔诺在捷克西部城市创建。在1868年的时候被奥地利一个名叫斯柯达的伯爵买去。从1869年起工厂被命名为斯柯达工厂。
当时的斯柯达,主要生产猎枪、机关枪和大炮战车等等,尤其是大口径火炮和装甲车辆,是一战奥匈帝国的主要武器提供商。
在捷克西部的工业重镇比尔森和维尔兹姆,设立着很多厂房。
就拿去年来说,斯柯达兵工厂一年的火炮产量,几乎是英国本土兵工厂的总产量。
除了军火之外,斯柯达兵工厂还经营机床,火电设备,生产小轿车、大轿车、载重汽车、有轨和无轨电车汽车、电力机车等各种重工业产品,可以说是捷克斯洛伐克的工业的支柱。
而现在,虽然捷克已经四分五裂,但是,捷克人民,还和以往一样地生活着,捷克的斯柯达兵工厂,也是如此,每天,工人依旧在按时上班。
只是,在工厂中,多出了一些新面孔而已,一些来自德国的工程师,加入到了斯柯达兵工厂来,他们在对斯柯达兵工厂的产品进行评估,确定是否要改造。
首先评估的,就是斯柯达兵工厂的拳头产品,LT-35轻型坦克和LT-38轻型坦克.
其中,LT-35轻型坦克是以英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克为基础,经过一系列的改进,开发出来的坦克。
这种坦克战斗全重为10.5t,乘员4人,装1门37mm火炮,采用120马力的水冷汽油机;变速箱有6个前进档和6个倒档。
最大装甲厚度35毫米。坦克的最大速度为35km/h。
如果从这个时代来看,这种坦克也算是先进的了,所以被出口到很多国家,总产量在200辆以上。
但是,和德国的坦克一比,那就差远了。
同时,就从去年开始,斯柯达公司也在对这种坦克进行改进,最大的改进就是将LT-35坦克每侧的8个小直径负重轮,换成了每侧4个大直径负重轮。
这让它的机动性能变得更加出色。
而其他方面,并没有改变,依旧是37毫米坦克炮,发动机的功率稍稍提高到了125马力,而自重降低到了9.4吨,机动性能提高了。
而这种改进过来的,叫做LT-38坦克,在历史上,是从38年才开始量产的,而现在,仅仅是组装出来少量的底盘而已。
对斯柯达公司来说,这种坦克是他们的骄傲,而在德国的工程师眼里,这种坦克,属于看都看不上的货色。
如何硬要比,大概和历史上的3号坦克的性能差不多,而历史上的德国,在获得了这些坦克之后,也是如获瑰宝,编入自己的军队中,改名叫做PzKpf35t和PzKpf38t坦克,毕竟,当时德国的3号坦克的数量也严重不足。
而现在,德国都开始准备量产四十吨级的黑豹3坦克了,这种10吨级的轻型坦克,实在是太差劲了,简直就和小孩儿的玩具一样!
“我建议,立刻全面停止这种LT-38坦克的生产。”来自德国的工程师,克尼波坎普,向着希瑞克说道:“这款坦克根本就无法满足我们的军队需要!”
全面停止!
现在,德国境内的各个军工厂,正在全力生产之中。在流水化生产的高效率下,在施佩尔成为了装备部长,大力地改进之下,德国的军工厂的坦克产量,正在飞速地发展。
预计到今年的时候,德国的坦克产量,应该能超过一千辆。但是,对于德国的装甲部队来说,这依旧是杯水车薪。
按照德国装甲之父,古德里安的设想,理想的装甲师应该下辖一个装甲旅,每旅辖2个装甲团,每团辖2个装甲营,每营辖4个坦克连,每连编制坦克为21辆,这样德国装甲师一共编制有336辆坦克。
那么,一年的坦克产量,也才仅仅够三个装甲师的编制而已。
哪怕是缩减坦克的编制,比如每营从4个坦克连缩减为3个坦克连等等,一年的产量,也就够五个坦克师的。
而本来德国高层的打算,是在今年要建成十个装甲师的,如果坦克不够,那就只能进一步地缩减坦克师中的坦克编制。
而现在,增加坦克数量是最急迫的,让斯柯达公司,全速生产己方的黑豹坦克,这是最重要的!
(历史上,41年刚和苏联开战的时候,德国的坦克年产量是3083辆,而到了44年,也就是施佩尔接手军工生产之后,德国当年的坦克产量就达到了惊人的7908辆。现在,二战还没有爆发,德国没有转入战时军工,而且,生产的还是工时数比较高的中型坦克。但是以现在书中的情况,苏联进口的矿石足够,资金足够,所以,一年生产一千辆黑豹坦克,应该不算华东之雄扯淡吧?华东之雄已经吓怕了,任何一个数据让人不满意,都会有读者要弃书。)
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