(苦读书 www.kudushu.org) 2018年1月31日
欧洲运输业环境与健康联合会（eugt）曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。
这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。
而这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从华夏进口。
这些研究是否与尾气排放有关？
根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。
但亚琛大学研究所所长托马斯克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。
本来写书的人，应该好好写书。
但书是一种艺术，艺术来源于生活，本质离不开生活。对于生活中，我们看到的，还是应该用文字形式表达出来。
在如今互联网发达、垄断全世界的时代，这样的新闻，不到一天的时间，就会被其他娱乐新闻、军事新闻等被盖过，不到三天的时间，我们华夏人都会将此新闻，给忘到九霄云外。
我们过去的每一天，都是历史，但真正能被记载在历史书上的新闻，又有几篇呢？
猴子也是生命。
(本章完)
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欧洲运输业环境与健康联合会（eugt）曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。
这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。
而这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从华夏进口。
这些研究是否与尾气排放有关？
根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。
但亚琛大学研究所所长托马斯克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。
本来写书的人，应该好好写书。
但书是一种艺术，艺术来源于生活，本质离不开生活。对于生活中，我们看到的，还是应该用文字形式表达出来。
在如今互联网发达、垄断全世界的时代，这样的新闻，不到一天的时间，就会被其他娱乐新闻、军事新闻等被盖过，不到三天的时间，我们华夏人都会将此新闻，给忘到九霄云外。
我们过去的每一天，都是历史，但真正能被记载在历史书上的新闻，又有几篇呢？
猴子也是生命。
(本章完)
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