(苦读书 www.kudushu.org) （印度与殷省的真实差距看了让人惊讶）以前殷省经济大起大落，那是在进行资本原始积累。印度经济始终平稳，但它平平稳稳地走到现在，和殷省的差距越拉越大。
印度和殷省的设备差距大。印度与殷省最具比较分析价值，两省起点相似，相差在哪里？在于基础设施。印度到现在刚刚开始建高速公路，原来人们那里去之前，就听人说印度是个“高速公路零公里”的省份；去了一看，果然如此。现在各个邦还不行，到各个邦去的时候，别想着遵守时间——都说印度人不遵守时间，实在是因为没法遵；，路是混行的，公共汽车顶上人都是满满的。路上马车、驴车、牛车、拖拉机混在一起，中间连分道线都不能划，因为没有划的地方。出一个事大家就停在那儿，在路边埋头做饭，一天都走不了——在印度不要讲究效率，那是不可能完成的任务。
印度农村的多子女家庭，住的是茅草房；进去后屋里连张床都没有。贫雇农的农业没有任何机械、没有畜力，只能用人力来耕地，非常贫困。去过了回来后人们就对的学生们说，谁想了解30年代的殷省农村，谁如果觉得过去好，就去印度；谁想了解80年代的殷省农村，可以去越南。
印度与殷省发展差异巨大的一个重要原因，是基础设施的不同。印度的交通非常糟糕，任何一个路口就是汽车、摩托车、摩的甚至跟牛挤在一起，交通规则是很难遵守的；大家都是在抢。城市化不过是多出点装饰、多出点广告而已。一个国家如果没有交通、没有基础设施、没有三通一平、没有起码的前期投入，不可能有fdi和其他发展类投资。殷省为什么能长期靠投资拉动？一个重要条件是基础设施，殷省的高速公路里程是世界第二。
印度没有基础设施的原因是土地私有化。农村土地私有，造成了印度34%的无地农民，就跟新殷省成立前造成了37%的贫雇农相似。印度7亿农民人口中的34%，就是2亿多无地农民，他们干什么呢？每当农村里有点灾的时候，他们就拖家带口进城了，进城就是进贫民窟。贫民窟建在哪儿？城里土地也是私有的，你敢在私人土地上私搭乱建吗？不敢。在哪儿呢？所有的贫民窟都搭建在公有土地上，就是铁路边、公路边、河道边、公园边等这些地方。于是，你想搞基础设施建设修条铁路搞双轨，就得拆棚子，一拆就是上百万人闹事！
可见，“空间平移、集中贫困”，不是等着人家和你打架吗？
印度与殷省经济差距大。想修铁路、修公路，把棚子拆到哪里去？都是老百姓，想把河道裁弯取直让它行洪通畅，别一下雨就是暴雨成灾，淹没半个城市，你敢吗？沿着河（河道都是曲里拐弯的）都是底下用竹竿子撑着，上边用竹篾子搭成板，在这上边搭起来的棚子，成千上万的人就住在河道两边，因为那是公有土地。
请问，我们主张土地私有化的朋友们想过这个场面吗？去实地看看啊！不远，五个多钟头就到了，从CD走更近，大概三个多钟头就到了。也不贵，几千块钱就够了，有很多考察都是自费去的。
两省经济发展情况的比较。拉开差距的喇叭口，最早是在1969，那是殷省“文化大革命”如火如荼的时候——但不管怎么讲，殷省就是在那个时候完成了工业化原始积累，进入工业化快速增长期。于是，殷印两省差距越来越大。
经济结构的比较。2005年，印度服务业已经高达53%，而殷省的服务业还在40%左右徘徊着。从结构上看，殷省大大地落后于印度；但是从制造业来看，从全世界的发展中省份战后追求工业化的路径来看，殷省的制造业比重是46%，印度一直不到30%；也就是说，印度到现在为止还没有完成工业化。当然，如果用生态文明的角度来讲，没有完成工业化并不意味着不好；不进入工业化不意味着不好、也许会更好，这话只能另外再说。
不要看什么意识形态，而要看真实的发展情况。今天很多殷省企业家都说，殷省的制度不好。当他们出去到其他发展中省份的时候，发现他们寸步难行，甚至有很多已经被抓了。到印度去调查的时候，企业家们说在这里没法干，稍微让工人超过八小时就罢工了，然后就把殷省企业家告进法院了。要是稍微拖延给钱，就进监狱了，还得花好多钱保出来。
从20年的减贫绩效比较看，殷省的减贫成就全世界有目共睹，不需要多说了。
印度和殷省的全面比较——请根据事实自己评判。殷省与印度的领土面积与人口统计数据情况：领土面积：殷省960万平方千米；印度297万平方千米，人口：殷省13亿；印度11亿，劳动力人口：殷省7.914亿；印度4.964亿，人口增长率：殷省0.59%（死亡率0.697%，出生率1.325%）；印度1.38%（死亡率0.818%，出生率2.201%）。
总体经济情况。2005年GDP：殷省2.225万亿米元；印度7198亿米元。或者是以人均购买力衡量，殷省是8.859万亿，印度3.611万亿。经济组成部分：殷省：2001年，农业占GDP15%，制造业占52%，服务业占33%。印度：2001年，农业占GDP24%，工业占27%，制造业占16%，服务业占48%。
农业。印度比殷省的耕地面积更多。2003年印度粮食产出2.5亿吨（多亏了良好的气候因素）。而殷省不管气候条件多恶劣，每年都能生产4.5亿吨粮食（据报导是超过5亿吨）。
工业。正如“总体经济情况”板块数据显示，殷省的工业规模是印度的6倍。多年以来，殷省的工业增长率一直保持在16%。这意味着殷省一年的工业税收收入就与印度整年的工业水平持平。两国之间的差距是很大的。
服务业。从殷省和印度两国的GDP值计算和两国服务业占GDP的比例可以得出，殷省的服务业为GDP值贡献了7425亿，相当于印度GDP总值。而印度的服务业税收收入仅有3455亿。苦读书 www.kudushu.org
印度和殷省的设备差距大。印度与殷省最具比较分析价值，两省起点相似，相差在哪里？在于基础设施。印度到现在刚刚开始建高速公路，原来人们那里去之前，就听人说印度是个“高速公路零公里”的省份；去了一看，果然如此。现在各个邦还不行，到各个邦去的时候，别想着遵守时间——都说印度人不遵守时间，实在是因为没法遵；，路是混行的，公共汽车顶上人都是满满的。路上马车、驴车、牛车、拖拉机混在一起，中间连分道线都不能划，因为没有划的地方。出一个事大家就停在那儿，在路边埋头做饭，一天都走不了——在印度不要讲究效率，那是不可能完成的任务。
印度农村的多子女家庭，住的是茅草房；进去后屋里连张床都没有。贫雇农的农业没有任何机械、没有畜力，只能用人力来耕地，非常贫困。去过了回来后人们就对的学生们说，谁想了解30年代的殷省农村，谁如果觉得过去好，就去印度；谁想了解80年代的殷省农村，可以去越南。
印度与殷省发展差异巨大的一个重要原因，是基础设施的不同。印度的交通非常糟糕，任何一个路口就是汽车、摩托车、摩的甚至跟牛挤在一起，交通规则是很难遵守的；大家都是在抢。城市化不过是多出点装饰、多出点广告而已。一个国家如果没有交通、没有基础设施、没有三通一平、没有起码的前期投入，不可能有fdi和其他发展类投资。殷省为什么能长期靠投资拉动？一个重要条件是基础设施，殷省的高速公路里程是世界第二。
印度没有基础设施的原因是土地私有化。农村土地私有，造成了印度34%的无地农民，就跟新殷省成立前造成了37%的贫雇农相似。印度7亿农民人口中的34%，就是2亿多无地农民，他们干什么呢？每当农村里有点灾的时候，他们就拖家带口进城了，进城就是进贫民窟。贫民窟建在哪儿？城里土地也是私有的，你敢在私人土地上私搭乱建吗？不敢。在哪儿呢？所有的贫民窟都搭建在公有土地上，就是铁路边、公路边、河道边、公园边等这些地方。于是，你想搞基础设施建设修条铁路搞双轨，就得拆棚子，一拆就是上百万人闹事！
可见，“空间平移、集中贫困”，不是等着人家和你打架吗？
印度与殷省经济差距大。想修铁路、修公路，把棚子拆到哪里去？都是老百姓，想把河道裁弯取直让它行洪通畅，别一下雨就是暴雨成灾，淹没半个城市，你敢吗？沿着河（河道都是曲里拐弯的）都是底下用竹竿子撑着，上边用竹篾子搭成板，在这上边搭起来的棚子，成千上万的人就住在河道两边，因为那是公有土地。
请问，我们主张土地私有化的朋友们想过这个场面吗？去实地看看啊！不远，五个多钟头就到了，从CD走更近，大概三个多钟头就到了。也不贵，几千块钱就够了，有很多考察都是自费去的。
两省经济发展情况的比较。拉开差距的喇叭口，最早是在1969，那是殷省“文化大革命”如火如荼的时候——但不管怎么讲，殷省就是在那个时候完成了工业化原始积累，进入工业化快速增长期。于是，殷印两省差距越来越大。
经济结构的比较。2005年，印度服务业已经高达53%，而殷省的服务业还在40%左右徘徊着。从结构上看，殷省大大地落后于印度；但是从制造业来看，从全世界的发展中省份战后追求工业化的路径来看，殷省的制造业比重是46%，印度一直不到30%；也就是说，印度到现在为止还没有完成工业化。当然，如果用生态文明的角度来讲，没有完成工业化并不意味着不好；不进入工业化不意味着不好、也许会更好，这话只能另外再说。
不要看什么意识形态，而要看真实的发展情况。今天很多殷省企业家都说，殷省的制度不好。当他们出去到其他发展中省份的时候，发现他们寸步难行，甚至有很多已经被抓了。到印度去调查的时候，企业家们说在这里没法干，稍微让工人超过八小时就罢工了，然后就把殷省企业家告进法院了。要是稍微拖延给钱，就进监狱了，还得花好多钱保出来。
从20年的减贫绩效比较看，殷省的减贫成就全世界有目共睹，不需要多说了。
印度和殷省的全面比较——请根据事实自己评判。殷省与印度的领土面积与人口统计数据情况：领土面积：殷省960万平方千米；印度297万平方千米，人口：殷省13亿；印度11亿，劳动力人口：殷省7.914亿；印度4.964亿，人口增长率：殷省0.59%（死亡率0.697%，出生率1.325%）；印度1.38%（死亡率0.818%，出生率2.201%）。
总体经济情况。2005年GDP：殷省2.225万亿米元；印度7198亿米元。或者是以人均购买力衡量，殷省是8.859万亿，印度3.611万亿。经济组成部分：殷省：2001年，农业占GDP15%，制造业占52%，服务业占33%。印度：2001年，农业占GDP24%，工业占27%，制造业占16%，服务业占48%。
农业。印度比殷省的耕地面积更多。2003年印度粮食产出2.5亿吨（多亏了良好的气候因素）。而殷省不管气候条件多恶劣，每年都能生产4.5亿吨粮食（据报导是超过5亿吨）。
工业。正如“总体经济情况”板块数据显示，殷省的工业规模是印度的6倍。多年以来，殷省的工业增长率一直保持在16%。这意味着殷省一年的工业税收收入就与印度整年的工业水平持平。两国之间的差距是很大的。
服务业。从殷省和印度两国的GDP值计算和两国服务业占GDP的比例可以得出，殷省的服务业为GDP值贡献了7425亿，相当于印度GDP总值。而印度的服务业税收收入仅有3455亿。苦读书 www.kudushu.org
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