(苦读书 www.kudushu.org) 在马上就要撞上的时候商亚突然漂移，不过此时车依然是向原来的轨迹移动，依然是往防护墙的方向移动，眼看就要撞上。
就在这随后一刻，保时捷的尾部喷出一排青焰，接着速度不减不仅化解了撞墙之危还借力直接窜了出去！
周围的人看到商亚如此操作，纷纷拍手叫好，不少人对此更是评论一番。
利用氮气加速，氮气加速不仅是直线加速的利器。
在过弯时短暂的喷放亦可以强行增加过弯时的扭力，提高车辆过弯速度。
而且在不同的路段使用，可以获得的效果也各有不同，这点的确需要大量的实战经验才能使用好。
商亚这一招既解了自己的燃眉之急拜托了撞墙的命运，还利用氮气喷发的突然加力隐隐有超过白离的趋势。
S弯道另一个特点就是第一个弯的内道会变成第二个弯的外道。
也就是说后来居上的商亚已经占据了内道，虽然并驾齐驱，但是商亚实际上是有优势的。
此时更是得意忘形，隔着玻璃对白离做了一个“拜拜”的手势，接着一绕到内道再次极限漂移过弯。
外面的观众纷纷欢呼叫好，人家有氮气加速，但却迟迟不见白离使用氮气加速。
不是白离不想用，是没车灵点啊！
如今的蝴蝶，只要是针对车身性能的改装都无法进行，换个轮胎都换不了，只能靠着系统慢慢升级改装。
即使如此，白离对商亚这种角色仍没有放在眼里，完全当成小虾米。
眼看要被商亚超车，白离丝毫不慌乱，要知道自己这个序列式变速箱可不是吃素的。
序列式变速箱换挡快只需60毫秒，照比拨片换挡的双离合变速箱还要快出40毫秒！
千万别小看这40毫秒，如果在别人手里也许作用不大，但如果在白离手里绝对是一个十分大的优势。
在室内比赛中，需要频繁换挡，所以白离可以积攒出很多40毫秒，尤其是在漂移时，换挡更加频繁。
S弯道第一个弯道商亚隐隐超过白离，但是最出弯的时候，内外道会再次变化，也就是说白离会再次占有内道的优势！
商亚本以为可以利用氮气加速将白离甩开，但出乎意料的是白离居然利用强大的发动机和积攒的一个个40毫秒，仅仅是稍稍落后他，并没有被甩到身后。
眼看要出弯，白离将挡位降到2挡，接着将转速踹到8400转！速度也达到了100迈！
与此同时蝴蝶也在强大的扭力下轰的一声窜了出去，直接超过了保时捷911！
商亚看着再次超过自己，气的牙根直痒痒，但苦于没有办法。
商亚虽然也可以将车速踹到8400转，但是这对变速箱的负荷极大，如果长时间这么操作，变速箱的寿命半年就是一道坎！
所以商亚舍不得，咬了咬牙，打算在后面的路段再超过，就在他犹豫的这一刹那，也奠定了此次比赛的败局。
白离可是靠着强大扭力出的S弯道，在接下来的直线上将挡位提到3挡，速度也蹭蹭往上窜。
而商亚只能在白离后便吃灰，接着是直角弯。
在室内比赛中，直角弯道算是技术含量较高的一处弯道，而且在直角弯道取得优势对一场比赛是尤为重要的。
正常过弯只要坚持两个原则：一是慢入快出，二是内外内。
入弯前靠近外侧减速，后向内滑行至APXE点（弯道内侧最接近的点）再加速出弯。
只要减速适当，加速有力，就会轻而易举的顺利出弯，并且积攒一定的时间优势。
同时他也有一定的潜在危险：由于是直角弯道，所以APEX点处（弯道内侧最接近的点）在角的顶点上，稍有转向过度就会一头撞在墙上。
还有，如果经过APXE点（弯道内侧最接近的点）时速度过快，会又引起转向不足。
所以，正确通过APXE点成了关键。
出了S弯，下面面对的是直角弯，所以内道并不是绝对的优势，熟知此弯过法的商亚第一时间不再紧跟白离而是到了外道，准备用适当的速度过弯。
不过白离依然全速奔向前面的弯道，丝毫没有到外道的迹象。
场外的老司机们纷纷对白离评头论足。
“刚才的操作略显犀利，但此时却有显得稚嫩。”
“毕竟是第一次参加这种比赛，年龄又那么小，难免会紧张。”
“是啊，话说他们队里他好像是最年长的吧，其他人好像在20岁左右，真是一只年轻的队伍。”
“年轻固然是好，但对于我们这行，年轻就意味着经验不足，场上这个人眼看就要吃亏，搞不好会撞到墙上。”
就在大家对白离撞墙拭目以待的时候，白离却利用“偷窥之眼”看着拐弯处的路况。
“由于经常过弯导致地面磨损严重，接触面前大摩擦力足，而且还有一定的凹陷，可以提供一定的导向，应该没有问题。”
在白离后方的保时捷911已经开始降档降速，发动机活动更快，轰鸣声引起阵阵欢呼。
而白离却依然没有到外道，而是稍稍向外道移动了一小段距离。
旁边的人都高呼白离经验不足，离内道这种距离如果想过弯，速度不得降到20迈！这还跑个屁！
商亚嘴角挂着冷笑，“赛车界积累这么多年的经验，多少先辈的心血，你想打破就打破，白痴！”
这里不得不说丁洋的水平的确不低，看到白离的驾驶路线立刻开始嘲讽齐薇他们。
“你这个队友就一逗比！这个直角弯他要是不被落下，我就吞翔自......”
“吞翔自尽”的最后一个字还没说出口，丁洋的眼睛瞪得大大的，嘴张的足足可以放下一个鸵鸟蛋。
现场也陷入了死一般的寂静，白离居然在距离拐弯出一段距离将速度轰到了160迈。
接着降档刹车，将四个轮子直接抱死！蝴蝶尾部托起一道白烟，颇有烟雨朦胧之感！
接着在拐弯处松开刹车，车子以极快的速度完成漂移过弯！苦读书 www.kudushu.org
就在这随后一刻，保时捷的尾部喷出一排青焰，接着速度不减不仅化解了撞墙之危还借力直接窜了出去！
周围的人看到商亚如此操作，纷纷拍手叫好，不少人对此更是评论一番。
利用氮气加速，氮气加速不仅是直线加速的利器。
在过弯时短暂的喷放亦可以强行增加过弯时的扭力，提高车辆过弯速度。
而且在不同的路段使用，可以获得的效果也各有不同，这点的确需要大量的实战经验才能使用好。
商亚这一招既解了自己的燃眉之急拜托了撞墙的命运，还利用氮气喷发的突然加力隐隐有超过白离的趋势。
S弯道另一个特点就是第一个弯的内道会变成第二个弯的外道。
也就是说后来居上的商亚已经占据了内道，虽然并驾齐驱，但是商亚实际上是有优势的。
此时更是得意忘形，隔着玻璃对白离做了一个“拜拜”的手势，接着一绕到内道再次极限漂移过弯。
外面的观众纷纷欢呼叫好，人家有氮气加速，但却迟迟不见白离使用氮气加速。
不是白离不想用，是没车灵点啊！
如今的蝴蝶，只要是针对车身性能的改装都无法进行，换个轮胎都换不了，只能靠着系统慢慢升级改装。
即使如此，白离对商亚这种角色仍没有放在眼里，完全当成小虾米。
眼看要被商亚超车，白离丝毫不慌乱，要知道自己这个序列式变速箱可不是吃素的。
序列式变速箱换挡快只需60毫秒，照比拨片换挡的双离合变速箱还要快出40毫秒！
千万别小看这40毫秒，如果在别人手里也许作用不大，但如果在白离手里绝对是一个十分大的优势。
在室内比赛中，需要频繁换挡，所以白离可以积攒出很多40毫秒，尤其是在漂移时，换挡更加频繁。
S弯道第一个弯道商亚隐隐超过白离，但是最出弯的时候，内外道会再次变化，也就是说白离会再次占有内道的优势！
商亚本以为可以利用氮气加速将白离甩开，但出乎意料的是白离居然利用强大的发动机和积攒的一个个40毫秒，仅仅是稍稍落后他，并没有被甩到身后。
眼看要出弯，白离将挡位降到2挡，接着将转速踹到8400转！速度也达到了100迈！
与此同时蝴蝶也在强大的扭力下轰的一声窜了出去，直接超过了保时捷911！
商亚看着再次超过自己，气的牙根直痒痒，但苦于没有办法。
商亚虽然也可以将车速踹到8400转，但是这对变速箱的负荷极大，如果长时间这么操作，变速箱的寿命半年就是一道坎！
所以商亚舍不得，咬了咬牙，打算在后面的路段再超过，就在他犹豫的这一刹那，也奠定了此次比赛的败局。
白离可是靠着强大扭力出的S弯道，在接下来的直线上将挡位提到3挡，速度也蹭蹭往上窜。
而商亚只能在白离后便吃灰，接着是直角弯。
在室内比赛中，直角弯道算是技术含量较高的一处弯道，而且在直角弯道取得优势对一场比赛是尤为重要的。
正常过弯只要坚持两个原则：一是慢入快出，二是内外内。
入弯前靠近外侧减速，后向内滑行至APXE点（弯道内侧最接近的点）再加速出弯。
只要减速适当，加速有力，就会轻而易举的顺利出弯，并且积攒一定的时间优势。
同时他也有一定的潜在危险：由于是直角弯道，所以APEX点处（弯道内侧最接近的点）在角的顶点上，稍有转向过度就会一头撞在墙上。
还有，如果经过APXE点（弯道内侧最接近的点）时速度过快，会又引起转向不足。
所以，正确通过APXE点成了关键。
出了S弯，下面面对的是直角弯，所以内道并不是绝对的优势，熟知此弯过法的商亚第一时间不再紧跟白离而是到了外道，准备用适当的速度过弯。
不过白离依然全速奔向前面的弯道，丝毫没有到外道的迹象。
场外的老司机们纷纷对白离评头论足。
“刚才的操作略显犀利，但此时却有显得稚嫩。”
“毕竟是第一次参加这种比赛，年龄又那么小，难免会紧张。”
“是啊，话说他们队里他好像是最年长的吧，其他人好像在20岁左右，真是一只年轻的队伍。”
“年轻固然是好，但对于我们这行，年轻就意味着经验不足，场上这个人眼看就要吃亏，搞不好会撞到墙上。”
就在大家对白离撞墙拭目以待的时候，白离却利用“偷窥之眼”看着拐弯处的路况。
“由于经常过弯导致地面磨损严重，接触面前大摩擦力足，而且还有一定的凹陷，可以提供一定的导向，应该没有问题。”
在白离后方的保时捷911已经开始降档降速，发动机活动更快，轰鸣声引起阵阵欢呼。
而白离却依然没有到外道，而是稍稍向外道移动了一小段距离。
旁边的人都高呼白离经验不足，离内道这种距离如果想过弯，速度不得降到20迈！这还跑个屁！
商亚嘴角挂着冷笑，“赛车界积累这么多年的经验，多少先辈的心血，你想打破就打破，白痴！”
这里不得不说丁洋的水平的确不低，看到白离的驾驶路线立刻开始嘲讽齐薇他们。
“你这个队友就一逗比！这个直角弯他要是不被落下，我就吞翔自......”
“吞翔自尽”的最后一个字还没说出口，丁洋的眼睛瞪得大大的，嘴张的足足可以放下一个鸵鸟蛋。
现场也陷入了死一般的寂静，白离居然在距离拐弯出一段距离将速度轰到了160迈。
接着降档刹车，将四个轮子直接抱死！蝴蝶尾部托起一道白烟，颇有烟雨朦胧之感！
接着在拐弯处松开刹车，车子以极快的速度完成漂移过弯！苦读书 www.kudushu.org
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